KONES SIMP Fisita
Start arrow Artykuły i Publikacje
Artykuły i Publikacje
Turbina używana czy po regeneracji PDF Drukuj Email
Wpisał: Piort Gębiś   13.11.2008.

Turbosprężarka we współczesnych pojazdach zostaje coraz częściej stosowana zarówno w silnikach diesela jak i benzynowych. W tych pierwszych zdecydowanie można powiedzieć, że staje się nieodłącznym elementem, który niezbędny jest do współpracy z nowoczesnymi układami zasilania. W obydwu przypadkach konstrukcje turbosprężarek stają się coraz bardziej nowatorskie i skomplikowane, a ich budowa zdecydowanie odbiega od tych stosowanych w silnikach „starszej generacji.”

 

Dostęp do pełnej wersji artykułu po zalogowaniu.

{hidefrom=Public}


Więcej
 
10 przykazań eksploatacji turbosprężarki PDF Drukuj Email
Wpisał: Piort Gębiś   13.11.2008.

Pomimo, że turbosprężarka jest urządzeniem bardzo precyzyjnym, jej mechanizm jest względnie prosty, wytrzymały i skuteczny. Przy właściwej obsłudze turbosprężarka jest zdolna do niezawodnej pracy przez długie lata, mimo że jej prędkość obrotowa dochodzi czasami do 200 000 obr/min. Turbosprężarka nie wymaga specjalnej obsługi. Zazwyczaj wystarczy okresowa kontrola jej mocowania do silnika, co zapewnia jej prawidłowe działanie.

 

Dostęp do pełnej wersji artykułu po zalogowaniu.

{hidefrom=Public}

Zmieniony ( 13.11.2008. )
Więcej
 
Uszkodzenia awaryjne turbosprężarek PDF Drukuj Email
Wpisał: Piort Gębiś   13.11.2008.

W związku z coraz bardziej powszechnym zastosowaniem turbosprężarek w nowo produkowanych samochodach, należy zwrócić uwagę na warunki jej pracy. Należy pamiętać, że pracuje ona w temperaturach dochodzących do 700°C i w zakresie prędkości od 40 000 do 180 000 min-1. Przez co jest to bardzo czuły element na jakiekolwiek niedoskonałości warunków eksploatacyjnych. Wyrównoważenie elementów wirujących ma zapewnić niemal, że idealny ruch osiowy z niewielkim promieniowym momentem. Turbosprężarka jest tak zaprojektowana, aby mogła bezawaryjnie współpracować z silnikiem przez cały okres jego eksploatacji. Nie wymaga ona jakichkolwiek specjalnych remontów, a badanie powinno ograniczyć się tylko do kilku podstawowych czynności zgodnych z instrukcją użytkowania turbosprężarki dostarczonej przez producenta.

Dostęp do pełnej wersji artykułu po zalogowaniu.

{hidefrom=Public}

Więcej
 
Turbosprężarka "ze zmienną geometrią" PDF Drukuj Email
Wpisał: Piort Gębiś   10.11.2008.
W 1991r. nastąpił przełom w technologii turbodoładowania silników spalinowych montowanych w samochodach osobowych. Stało się to wówczas, gdy jeden z największych producentów turbosprężarek do silników spalinowych, firma Garrett należąca do koncernu Honeywell, wprowadziła do produkcji turbosprężarkę typu VNT
Zmieniony ( 13.11.2008. )
Więcej
 
Montaż rozrządu w silniku 1,8 AUDI A3 PDF Drukuj Email
Wpisał: Piort Gębiś   30.10.2008.

Nieprawidłowe zamontowanie rolki napinającej może powodować ocieranie paska o wewnętrzną tarczę obrzeżnikową. Może to doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika

Dostęp do pełnej wersji artykułu po zalogowaniu.

{hidefrom=Public}

Zmieniony ( 13.11.2008. )
Więcej
 
«« start « poprz. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nast. » koniec »»

Pozycje: 82 - 90 z 135
© 2012 Polskie Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji SIMP
Biuro Zarządu Głównego SIMP, 00-050 Warszawa, ul. Świętokrzyska 14a, tel.: (022) 827-17-68, 826-45-55