Artykuł programowy tej konferencji pt. „Światowe trendy motoryzacyjne: rywalizacja pomiędzy UE, Azją i USA. Czy Europa może jeszcze konkurować z Chinami?” przedstawił specjalnie zaproszony prelegent, światowy ekspert od układów napędowych pojazdów, Dr inż., DSc. h.c. Piotr A. Bielaczyc, profesor Politechniki Krakowskiej, konsultant w Instytucie Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL, wiceprezes Polskiego Towarzystwa Inżynierów Motoryzacji – PTIM SIMP i Polskiego Towarzystwa Silników Spalinowych (PTNSS), przedstawiciel SIMP w FISITA – Światowej Federacji Stowarzyszeń Inżynierów Samochodowych, członek wielu światowych organizacji i grup roboczych zajmujących się problematyką motoryzacyjną w EKG ONZ, Komisji Europejskiej, USA, Chinach, Szwajcarii, wizytujący profesor na kilku zagranicznych uniwersytetach.
W prezentacji kol. Piotra Bielaczyca, na około 90 slajdach, przedstawiono najnowsze, światowe trendy motoryzacyjne, czynniki wpływające na rozwój transportu, problemy produkcji i zapewnienia odpowiedniej ilości energii dla rozwoju społeczeństw, emisji gazów cieplarnianych – GHG i dwutlenku węgla – CO2, związków szkodliwych i toksycznych ze źródeł motoryzacyjnych, rozwoju konstrukcji i technologii różnych typów pojazdów: od napędzanych poprzez silniki spalinowe (ICE), poprzez napędy hybrydowe (MHEV, HEV, PHEV, REEV), aż do pojazdów w pełni elektrycznych (EV), projektowanych i definiowanych poprzez użycie specjalnych programów (SDV) i sztucznej inteligencji (AI) w technologii produkcji pojazdów. Został też przedstawiony rys historyczny rozwoju różnych rodzajów napędów samochodów osobowych i ciężarowych. Przedstawiono również analizę przyczyn, dlaczego Chiny zaczęły wyprzedzać resztę świata w konstrukcji i produkcji pojazdów, szczególnie elektrycznych i dominować na światowych rynkach motoryzacyjnych. Były pokazane zdjęcia i informacje z kongresów 2025 SAE WCX w Detroit, USA, FISITA 2025 WMC w Barcelonie i zdjęcia z kongresu SAE CEE, organizowanego przez SAE China w Chongqing , w którym prof. Bielaczyc uczestniczył jako jeden z kilku wybranych zagranicznych członków International Advisory Committee, a także materiały z jego współpracy naukowo-technicznej z FISITA, SAE China, SAE USA i innymi międzynarodowych grup roboczych i organizacji, oraz jego moich doświadczeń z 45 lat pracy w przemyśle samochodowym i paliwowym i ponad 500 zrealizowanych projektów badawczych dla tego przemysłu.
W czasie transmisji tego referatu było podłączonych ponad 40 uczestników zewnętrznych, którzy reprezentowali między innymi Komisję Europejską, Joint Research Center (EC JRC), Parlament Europejski, inne instytucje w kraju i z zagranicy.
Najnowsze komentarze